Was sind Hochleistungsgeneratoren?

Wenn ein Fahrzeug ab Werk ausgeliefert wird, wird normalerweise eine Lichtmaschine mitgeliefert, die die grundlegendsten Anforderungen des elektrischen Systems erfüllt. Das bedeutet, dass die meisten werksseitigen Lichtmaschinen bereits an ihre Grenzen stoßen, nur um das Licht nicht auszulassen und genügend Saft für das wahrscheinlich ziemlich anämische OEM-Soundsystem bereitzustellen. Obwohl das werkseitige Ladesystem normalerweise etwas Spielraum bietet, kann das Hinzufügen von zu vielen Komponenten des Premium-Autoradios - oder einer anderen schweren elektrischen Last - zu schwachen Scheinwerfern, schlechter Audioleistung und noch ernsteren Problemen führen. Die Antwort auf dieses Problem ist in vielen Fällen eine Lichtmaschine mit hoher Leistung.

Obwohl es einige Möglichkeiten gibt, um mit Defiziten bei der Fahrzeugleistung umzugehen, einschließlich zusätzlicher Batterien, Versteifungskondensatoren und anderer Lösungen, ist eine Lichtmaschine mit hoher Leistung die einzige Möglichkeit, die Ursache des Problems zu beseitigen. Diese Hochleistungsaggregate sind im Grunde genommen nur Generatoren, die in der Lage sind, eine höhere Stromstärke zu liefern - entweder im Leerlauf, bei hohen Drehzahlen oder in beiden Fällen - als werkseitig und sie sind sowohl bei Ersatzteilherstellern als auch bei Wiederherstellern und OEMs erhältlich.

Was ist ein Hochleistungsgenerator?

Da Werksgeneratoren hinsichtlich der Leistung nicht einheitlich sind, ist der Begriff „Hochleistungsgenerator“ ein etwas nebulöser Begriff, der sich immer auf die jeweilige Werksleistung eines bestimmten Systems bezieht. Um als Hochleistungseinheit zu gelten, muss eine Lichtmaschine im Grunde genommen nur mehr Strom liefern als die Werkseinheit, die sie ersetzt. Das bedeutet natürlich, dass es einen großen Unterschied zwischen einem Hochleistungsaggregat mit 100 A bei Leerlaufdrehzahl und einem wassergekühlten Monster mit mehr als 350 A gibt. Es gibt auch einen Unterschied zwischen einfachen "Rückspulen" und Einheiten, die entweder überholt oder von Grund auf neu gebaut wurden, um ein hohes Maß an Strom zu liefern.

Warum die Stromstärke der Lichtmaschine ab Werk nicht so hoch ist

Die ersten Generatoren haben ältere Dynamo-Generatoren in Bezug auf die Ausgangsleistung aus dem Wasser geblasen, aber die elektrischen Systeme, die sie in den 1960er Jahren liefern mussten, waren nichts im Vergleich zu dem, was wir heute haben. Viele frühe Fabrikgeneratoren waren nur in der Lage, ein Maximum von 30 A zu erzeugen, eine Zahl, die viele moderne Lagereinheiten bei Leerlaufdrehzahlen übertreffen.

Heutzutage ist ein typischer OEM-Generator in einem durchschnittlichen Pkw oder leichten LKW in der Lage, irgendwo in der Nähe von 50 bis 80 A zu produzieren, obwohl es von einer Anwendung zur anderen große Unterschiede gibt. Es ist natürlich anzumerken, dass sich die Nennstromstärke auf die Leistung bei 6.000 U / min bezieht, weshalb eine „108A-Lichtmaschine“ bei Leerlaufdrehzahl möglicherweise nur 40 oder 50A abgibt.

Wer braucht einen Hochleistungsgenerator?

Da die Lagereinheiten so konstruiert sind, dass sie die Anforderungen der elektrischen Systeme der Fahrzeuge erfüllen, mit denen sie ausgeliefert werden, und die meisten Menschen keine wesentlichen Änderungen an ihren Fahrzeugen vornehmen. Die meisten Menschen kommen gut zurecht, ohne einen Hochleistungsgenerator hinzuzufügen. Wie können Sie also feststellen, ob Sie eine werkseitige Lichtmaschine durch eine leistungsstärkere Nachrüst-Einheit ersetzen müssen?

Ein sicheres Anzeichen dafür, dass eine Lichtmaschine für ihre Anwendung zu schwach ausgelastet ist, ist, dass sie zu schnell durchbrennt. Wenn Sie feststellen, dass Sie regelmäßig Lichtmaschinen durchlaufen, stößt Ihr Gerät wahrscheinlich zu jeder Zeit direkt an die zerklüftete Kante, was zu übermäßigem Verschleiß führen kann.

Auch wenn Ihr Fahrzeug mehr oder weniger vorrätig ist, sollten Sie auf einen leistungsstarken Ersatzgenerator umsteigen, wenn Sie regelmäßig in der Werkstatt sind, um Probleme mit der Elektrik zu lösen. Da einige Fahrzeuge mit mehreren Generatorkonfigurationen ausgeliefert werden, finden Sie möglicherweise sogar ein direkt montiertes Originalersatzteil.

Wenn genug nicht genug ist

Obwohl das elektrische System eines Fahrzeugs relativ komplex ist, können Sie anhand einiger grundlegender Berechnungen feststellen, ob Sie eine Lichtmaschine mit hoher Leistung benötigen. Zum Beispiel wird die Leistung durch Multiplizieren der Stromstärke mit der Spannung bestimmt, sodass eine 80A-Lichtmaschine Folgendes ausgeben kann:

80 A x 13,5 V = 1.080 W

Das ist eine Menge Strom für jedes Werks-Soundsystem. Wenn Sie jedoch anfangen, Verstärker, Subwoofer, Subwoofer-Verstärker und andere stromhungrige Komponenten (von den Scheinwerfern bis zum Kühlgebläse) zu verwenden, können Sie leicht erkennen, wie Sie dies tun benötigen am Ende eine Lichtmaschine mit hoher Leistung.

Natürlich ist es auch wichtig, den Unterschied zwischen Leerlaufleistung und Nennleistung zu berücksichtigen. Wenn die Nennleistung eines Generators 80 A beträgt, bedeutet dies, dass er nur bei laufendem Motor so viel Strom liefern kann. Sowohl die ISO- als auch die SAE-Norm verwenden 6.000 U / min, um die Nennstromstärke einer Lichtmaschine zu bestimmen, was ungefähr 2-3.000 Motordrehzahlen entspricht.